我們在對螺旋輸送機軸承進行受力情況分析的時候，應當定制詳細周密的周期性檢查保養方案。主要對重慶有軸螺旋葉片中的頭部、中間節以及尾部的螺旋輸送機軸承作為重點監測對象。重慶有軸螺旋葉片在維護保(bao)養的(de)時候，一定要(yao)注(zhu)(zhu)意(yi)查看軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)(shi)否有出(chu)現(xian)溫(wen)度過高的(de)情況出(chu)現(xian)，如果有，說明軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)部的(de)潤滑(hua)油粘度過大或(huo)者軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)部滾軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)承(cheng)外殼內(nei)壁摩擦嚴重，處理方法主要(yao)是(shi)(shi)加注(zhu)(zhu)潤滑(hua)油，或(huo)者更換帶有密封(feng)形式的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)。

螺旋輸送機的特點是：結構簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時向相反兩個方向輸送。重慶有軸螺旋葉片在輸送過程中還可對物料進行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業。通過裝卸閘門可調節物料流量。但不宜輸送易變質的、粘性大的、易結塊的及大塊的物料。輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損。單位功率較大。使用中重慶有軸螺旋葉片要保持(chi)料(liao)槽的密封性及螺(luo)旋與料(liao)槽間有適當的間隙。

螺旋式輸送機是利用旋轉的螺旋將被輸送的物料沿固定的機殼內推移而進行輸送工作。重慶有軸螺旋葉片旋轉軸的旋向，決定了物料的輸送方向。重慶有軸螺旋葉片的輸(shu)送(song)(song)量(liang)近似計算公式(shi)：輸(shu)送(song)(song)量(liang)Q = 47 D2 nt pC（t/h）;式(shi)中：D 輸(shu)送(song)(song)機直徑m、n--螺(luo)旋軸轉速r/min、t 螺(luo)距m、 物料充填系數、p 物料容重t/m3、c 輸(shu)送(song)(song)機傾角系數軸功率P0=【Q（ 0L+H）/367】+DL/20式(shi)中：Q 輸(shu)送(song)(song)量(liang)、 0 物料阻力數（1.2-4）、L 輸(shu)送(song)(song)長度(du)m。

螺旋輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。重慶有軸螺旋葉片可以將物料在一定輸送線上，從起初的供料點到后面的卸料點間形成一種物料的輸送流程，重慶有軸螺旋葉片各灰(hui)(hui)(hui)斗的粉(fen)塵(chen)(chen)首先分別經(jing)過卸(xie)灰(hui)(hui)(hui)閥排到刮板(ban)輸(shu)送(song)機上，根據現場情況把灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)(chen)送(song)到一個(ge)集合刮板(ban)輸(shu)送(song)機上，并(bing)把灰(hui)(hui)(hui)卸(xie)到螺旋輸(shu)送(song)機開(kai)機下部，粉(fen)塵(chen)(chen)經(jing)提開(kai)到一定(ding)高(gao)度后卸(xie)至貯灰(hui)(hui)(hui)罐(guan)。貯灰(hui)(hui)(hui)進(jin)的粉(fen)塵(chen)(chen)積滿后定(ding)時由(you)吸(xi)塵(chen)(chen)車(che)(che)拉走，無吸(xi)塵(chen)(chen)車(che)(che)時，可(ke)由(you)貯灰(hui)(hui)(hui)罐(guan)直接把粉(fen)塵(chen)(chen)經(jing)卸(xie)灰(hui)(hui)(hui)閥卸(xie)到罐(guan)裝汽車(che)(che)上運走。

螺旋輸送機的安裝：1.安裝前應先檢查重慶有軸螺旋葉片狀況是否良好，零件有無缺損，有無運輸過程中的磕碰變形。2.測量安裝地點預留孔尺寸，與重慶有軸螺旋葉片支(zhi)撐板安裝孔尺寸(cun)是(shi)否相符。3.各機(ji)槽在(zai)連接時(shi)先(xian)把(ba)各節螺(luo)栓穿(chuan)好，用線照直，按(an)線連接，保(bao)證(zheng)連接完(wan)后成一條線。4.輸送機(ji)進料(liao)(liao)口，出料(liao)(liao)口可(ke)根據(ju)需要現場靈活設置，可(ke)設一個、也可(ke)設多個(圓(yuan)形，方形)，進出料(liao)(liao)口斷焊打密封膠(jiao)。5.電機(ji)中心高和(he)輸送機(ji)中心高保(bao)持一致，兩(liang)個聯軸器(qi)肩并肩靠緊，用緊固(gu)螺(luo)釘固(gu)定。

螺旋輸送機油封也稱為旋轉唇形密封。在自由狀態下，油封的內徑小于軸的直徑,即存在一定量的干涉。在將油包裝在軸上之后,切削刃的壓力和自緊彈簧的縮短力在密封軸上施加口一定的徑向保持力,并且阻塞泄漏間隙以達到密封的目的。重慶有軸螺旋葉片旋轉軸的旋轉速度越高，油封與軸的沖突越大，溫度升高越高并且油封的壽命越低。油封座設計的關鍵是確保油封座孔與旋轉軸的同軸度,以確保油封唇在旋轉軸上的干涉。然而，在重慶有軸螺旋葉片設(she)備的實際操作中，由于油封的失(shi)效導(dao)致粉末(mo)流入軸承,導(dao)致軸承損壞仍然是非常普遍的。