螺旋輸送機油封也稱為旋轉唇形密封。在自由狀態下，油封的內徑小于軸的直徑,即存在一定量的干涉。在將油包裝在軸上之后,切削刃的壓力和自緊彈簧的縮短力在密封軸上施加口一定的徑向保持力,并且阻塞泄漏間隙以達到密封的目的。上海多軸螺旋輸送機旋轉軸的旋轉速度越高，油封與軸的沖突越大，溫度升高越高并且油封的壽命越低。油封座設計的關鍵是確保油封座孔與旋轉軸的同軸度,以確保油封唇在旋轉軸上的干涉。然而，在上海多軸螺旋輸送機設備的實際操作中，由于油封的失效導致粉末流入軸承,導致軸承損壞仍然是非常普遍的。

在螺旋輸送機運行中，必須遵守被輸送物品設計中物品的規定，遵守上海多軸螺旋輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專業人員不得隨意接觸電氣元件、控制按鈕等。在上海多軸螺旋輸送機運行中不能對變頻器后級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。 螺旋輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待系統全部停止后方能切斷總電源。

螺旋輸送機利用雙層U型槽體，循環水的作用，迫使物料在運行過程中進行物理降溫，物料運行速度不易過快，對于粉塵比較小的大顆粒物料可進行加裝抽風裝置，已達到溫度的快速排放！上海多軸螺旋輸送機設備降溫處理較短需用4米，在需求更長的情況下可多段循環水處理。冷卻式上海多軸螺旋輸送機它包括筒體、帶螺旋板的轉軸、軸承和驅動裝置，筒體外面有外冷卻水套，轉軸兩端為空管，螺旋板的空腔與轉軸兩端的空管連通，冷卻水由入端空管流經螺旋板空腔后，由出端空管流出。

螺旋輸送機襯板用HDPE板的獨有特性是四種基本變量的適當結合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。高分子螺旋輸送機U型襯板具有優良的耐大多數生活和工業用化學品的特性。不同的催化劑被用于生產定制特殊性能聚合物。這些變量相結合生產出不同用途的HDPE品級；上海多軸螺旋輸送機U型襯板在性能上達到良好的平衡。上海多軸螺旋輸送機在使用一段時間以后要定期的檢查所有螺栓是否松動，如有松動須立即擰緊；檢查減速箱油位及油的顏色，如油不足應立即加油。

螺旋輸送機的各螺旋軸之間采用法蘭式聯接，保證了聯接軸的互換性，便于維修。上海多軸螺旋輸送機的機蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機殼上，若需改進密封性能，用戶可自行在機蓋與機殼間加防水粗帆布。上海多軸螺旋輸送機出廠前將螺旋輸送機中間節按長度長短依次排列，較長的中間節靠近頭節，相同長度的中間節則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時給出排列順序。在螺旋輸送機頭節內裝有支推軸承承受軸向力，在中間節和尾節內裝有用軸承支承螺旋軸。

有關螺旋輸送機的輸送方式：1.上海多軸螺旋輸送機的離心誘導法：用于垂直的傾斜度較陡的螺旋輸送機，或任何轉速較高的螺旋輸送機，其兩種之間，在螺旋的高轉速下，松散的物料受到離心力的作用遠比重力等其他外力的影響。2.上海多軸螺旋輸送機的推擠法：此法用于倉底的卸料輸送螺旋，物料經常充滿螺旋，顆粒物料受到的靜壓較大于其他作用力；此種螺旋的阻力是很大的，它要克服較大物料好象是螺母，螺旋起螺釘似的作用，只要螺母不轉動，利用螺釘的旋動，倉底卸料螺旋常采用變節距螺旋，在出口端的節距較大。