螺旋輸送機油封也稱為旋轉唇形密封。在自由狀態下，油封的內徑小于軸的直徑,即存在一定量的干涉。在將油包裝在軸上之后,切削刃的壓力和自緊彈簧的縮短力在密封軸上施加口一定的徑向保持力,并且阻塞泄漏間隙以達到密封的目的。北京有軸螺旋葉片旋轉軸的旋轉速度越高，油封與軸的沖突越大，溫度升高越高并且油封的壽命越低。油封座設計的關鍵是確保油封座孔與旋轉軸的同軸度,以確保油封唇在旋轉軸上的干涉。然而，在北京有軸螺旋葉片設備的實際操作中，由于油封的失效導致粉末流入軸承,導致軸承損壞仍然是非常普遍的。

螺旋輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。北京有軸螺旋葉片可以將物料在一定輸送線上，從起初的供料點到后面的卸料點間形成一種物料的輸送流程，北京有軸螺旋葉片各灰斗的粉塵首先分別經過卸灰閥排到刮板輸送機上，根據現場情況把灰塵送到一個集合刮板輸送機上，并把灰卸到螺旋輸送機開機下部，粉塵經提開到一定高度后卸至貯灰罐。貯灰進的粉塵積滿后定時由吸塵車拉走，無吸塵車時，可由貯灰罐直接把粉塵經卸灰閥卸到罐裝汽車上運走。

螺旋輸送機在輸送形式上分為有軸螺旋輸送機和無軸螺旋輸送機兩種。有軸螺旋輸送機適用于無粘性的干粉物料和小顆粒物料。北京有軸螺旋葉片的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。北京有軸螺旋葉片的產品看上去是非常簡單的，畢竟在結構方面我們可以看到這些產品并不復雜，和那些傳統的機械機床設備相比的話，不管是在傳動的原理方面，還是在零部件以及結構的復雜度方面，輸送機都屬于比較簡單的產品。

在螺旋輸送機運行中，必須遵守被輸送物品設計中物品的規定，遵守北京有軸螺旋葉片的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專業人員不得隨意接觸電氣元件、控制按鈕等。在北京有軸螺旋葉片運行中不能對變頻器后級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。 螺旋輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待系統全部停止后方能切斷總電源。

螺旋輸送機軸承的故障的主要原因就是由于長時間的使用而不對其進行適當的維護與保養，將會造成大量的加工殘留粉塵進入到軸承的內部，這樣會造成北京有軸螺旋葉片軸承中潤滑油的粘度太大，而影響到主軸的滾動，嚴重還有可能出現軸承的抱死現象，導致主軸無法正常轉動。而一旦北京有軸螺旋葉片的軸承不能正常的轉動，就會使得電機的負載瞬間增大，有可能會將電機燒毀。

作為國民經濟增長和技術升級的支撐條件，北京有軸螺旋葉片將伴隨高新技術和新興產業的發展而共同進步，并體現出智能化、網絡化、精密化、節能化和全球化發展的總趨勢和時代特征。北京有軸螺旋葉片設計制作時首先應綜合考慮所運送物料的特性，有無磨琢性、粘性、含水量、酸堿性等等因素，做到針對不同的物料而設計合適的機型。其次針對不同的物料確定螺旋輸送機的運轉速度，物料粒度影響滑移、沖擊和磨蝕。轉數越高，物料滑移量越大。