螺旋輸送機利用雙層U型槽體，循環水的作用，迫使物料在運行過程中進行物理降溫，物料運行速度不易過快，對于粉塵比較小的大顆粒物料可進行加裝抽風裝置，已達到溫度的快速排放！北京輸送機襯板設備降溫處理較短需用4米，在需求更長的情況下可多段循環水處理。冷卻式北京輸送機襯板它包括筒體、帶螺旋板的轉軸、軸承和驅動裝置，筒體外面有外冷卻水套，轉軸兩端為空管，螺旋板的空腔與轉軸兩端的空管連通，冷卻水由入端空管流經螺旋板空腔后，由出端空管流出。

在使用螺旋輸送機粉狀物料時，因為粉狀物料的特性使其極易沿轉動軸滲入軸承座內，從而造成軸承的損壞，所以設計時著重考慮軸承座的密封問題。北京輸送機襯板由于油封失效的原因有多種，而采用以上結構時一旦油封失效，必須立即予以更換，如不能及時發現并更換北京輸送機襯板，則勢必造成軸承損壞。螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側的一道油封防止細粉進入軸承座，右側一道密封防止軸承的潤滑脂順軸流入料筒，污染物料。

有好多行業比如化工也可以使用螺旋輸送機，有的物料的溫度達到100-200多，要求不能一下就把溫度降下來，這里就用到北京輸送機襯板的冷卻，北京輸送機襯板的冷卻原理：1.管式螺旋輸送機：選用大型號管徑的管軸和外殼，可以把雙層的管套在一起，這樣里面的水量可以增大，這樣很快就可以把物料的溫度降下來。2.空間允許的情況下把設備加長，也可以很快的把溫度降下來。3.U型螺旋輸送機：這樣的輸送機就有一定的局限了，可以在中心軸里面加水，也可以把溫度降下來。

我們在對螺旋輸送機軸承進行受力情況分析的時候，應當定制詳細周密的周期性檢查保養方案。主要對北京輸送機襯板中的頭部、中間節以及尾部的螺旋輸送機軸承作為重點監測對象。北京輸送機襯板在維護保養的時候，一定要注意查看軸承是否有出現溫度過高的情況出現，如果有，說明軸承內部的潤滑油粘度過大或者軸承內部滾軸與軸承外殼內壁摩擦嚴重，處理方法主要是加注潤滑油，或者更換帶有密封形式的軸承。

無中心軸的螺旋輸送機，北京輸送機襯板的螺旋葉片始終與水槽表面接觸，故在水槽表面覆蓋有一層耐磨襯墊。如耐磨襯墊被發現損壞，應立即更換，北京輸送機襯板具體按下列步驟進行。1、拆去兩只緊帽、減速機與軸承座連接法蘭螺釘，即分開傳動機構。2、拆去軸承座與機體聯接螺絲，拆去軸承座、軸承、密封座。3、拿出螺旋體。4、拆掉襯套所有壓板螺釘，卸下襯套。5、更換新襯套。