螺旋輸送機的各螺旋軸之間采用法蘭式聯接，保證了聯接軸的互換性，便于維修。上海螺旋上料機的機蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機殼上，若需改進密封性能，用戶可自行在機蓋與機殼間加防水粗帆布。上海螺旋上料機出廠前將螺旋輸送機中間節按長度長短依次排列，較長的中間節靠近頭節，相同長度的中間節則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時給出排列順序。在螺旋輸送機頭節內裝有支推軸承承受軸向力，在中間節和尾節內裝有用軸承支承螺旋軸。

螺旋輸送機油封也稱為旋轉唇形密封。在自由狀態下，油封的內徑小于軸的直徑,即存在一定量的干涉。在將油包裝在軸上之后,切削刃的壓力和自緊彈簧的縮短力在密封軸上施加口一定的徑向保持力,并且阻塞泄漏間隙以達到密封的目的。上海螺旋上料機旋轉軸的旋轉速度越高，油封與軸的沖突越大，溫度升高越高并且油封的壽命越低。油封座設計的關鍵是確保油封座孔與旋轉軸的同軸度,以確保油封唇在旋轉軸上的干涉。然而，在上海螺旋上料機設備的實際操作中，由于油封的失效導致粉末流入軸承,導致軸承損壞仍然是非常普遍的。

螺旋輸送機的轉速較低，在螺旋面上的物料受到重力的影響遠比離心力的影響大沿螺旋面向下滑，于是產生軸向的位移，上海螺旋上料機基本上屬于此種原理；此種原理的螺小于0.5；因為充填過多，物料不是沿螺旋面滑下，而是被螺旋的攪動使它翻越螺旋軸落下度；既然慢速上海螺旋上料機的物料受重力的影響較大，顯然它不能用于垂直螺旋或傾斜角較大的向然廿值小，輸送能力低，但物料處于輕松散的自由滾落的狀態，較少受到擠壓，適用于易采用標準螺旋時，不但能保持較快的滑下速度，并且對傾斜輸送有一定的適應能力。

螺旋輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。上海螺旋上料機可以將物料在一定輸送線上，從起初的供料點到后面的卸料點間形成一種物料的輸送流程，上海螺旋上料機各灰斗的粉塵首先分別經過卸灰閥排到刮板輸送機上，根據現場情況把灰塵送到一個集合刮板輸送機上，并把灰卸到螺旋輸送機開機下部，粉塵經提開到一定高度后卸至貯灰罐。貯灰進的粉塵積滿后定時由吸塵車拉走，無吸塵車時，可由貯灰罐直接把粉塵經卸灰閥卸到罐裝汽車上運走。

我們在對螺旋輸送機軸承進行受力情況分析的時候，應當定制詳細周密的周期性檢查保養方案。主要對上海螺旋上料機中的頭部、中間節以及尾部的螺旋輸送機軸承作為重點監測對象。上海螺旋上料機在維護保養的時候，一定要注意查看軸承是否有出現溫度過高的情況出現，如果有，說明軸承內部的潤滑油粘度過大或者軸承內部滾軸與軸承外殼內壁摩擦嚴重，處理方法主要是加注潤滑油，或者更換帶有密封形式的軸承。